Merirahti nousussa hullu, miten ratkaista laatikko huoli? Katso, miten yritykset reagoivat muutoksiin!
Ulkomaankaupan viennin toimitushinnat ovat monien tekijöiden vaikutuksesta nousevassa trendissä. Edessä kasvava merirahti, ulkomaankaupan yritysten ympäri maata muuttaa rasitusta.
Rahtihinnat ovat nousseet monilla merireiteillä
Kun toimittaja tuli Yiwun satamaan, henkilökunta kertoi toimittajalle, että toimitushintojen nousu yllätti osan kauppiaista, joutui viivyttämään lähetystä ja tavararuuhka oli vakava.
Zhejiang Logistics: Huhtikuun alusta lähtien varasto on ollut vähän loppu. Asiakkaat voivat muokata joitain lähetyssuunnitelmia rahtihinnan mukaan, ja jos rahtihinta on liian korkea, se voi viivästyä ja viivästyä.
Merirahti jatkaa nousuaan erityisesti pienten ja keskisuurten ulkomaankaupan yritysten vientihaasteisiin.
Yiwu Yritys: Jotkut tuotetut tavarat, esimerkiksi lähetetty 10., mutta ei saa konttia 10., hinata voi viivästyä kymmenen päivää, viikossa, jopa puoli kuukautta. Tilauskustannusmme on tänä vuonna noin yksi tai kaksi miljoonaa yuania.
Nykyään konttipula ja kuljetuskapasiteetin pula pahenevat edelleen ja monien ulkomaankauppa-asiakkaiden lähetysvaraukset ajoitetaan suoraan kesäkuun puoliväliin ja osa reiteistä on "vaikea löytää yhtä luokkaa".
Zhejiang huolitsija liikehenkilöstö: Lähes jokaiseen laivaan on varattu vähintään 30 korkeaa laatikkoa, mutta nyt on vaikea löytää hyttiä, olen jättänyt niin paljon tilaa, ja nyt se ei riitä.
Ymmärretään, että useat varustamot antoivat hinnankorotuskirjeen, pääreitin hintaa on nostettu, ja nyt yksittäisten Aasian ja Latinalaisen Amerikan reittien rahtihinnat ovat nousseet yli 2 000 dollarista 40 jalkaa kohti. laatikko 9 000 - 10 000 dollariin, ja Euroopan, Pohjois-Amerikan ja muiden reittien rahtihinnat ovat lähes kaksinkertaistuneet.
Ningbo Shipping Researcher: Viimeisin indeksimme 10. toukokuuta 2024 päättyi 1812,8 pisteessä, mikä on 13,3 % enemmän kuin edellisessä kuussa. Sen nousu alkoi noin huhtikuun puolivälissä ja indeksi nousi merkittävästi viimeisen kolmen viikon aikana, jotka kaikki ylittivät 10 %.
Merirahdin kasvuun vaikutti useiden tekijöiden yhteisvaikutus
Perinteisellä ulkomaankaupan sesongin ulkopuolella merirahti jatkaa nousuaan, mikä on syynä siihen? Miten se vaikuttaa ulkomaankauppamme vientiin?
Asiantuntijat sanoivat, että toimituskustannusten nousu heijastaa tiettyä globaalin ulkomaankaupan lämpenemistä. Tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana Kiinan tavarakaupan tuonnin ja viennin arvo kasvoi 5,7 % edellisvuodesta ja huhtikuussa 8 %, mikä ylitti markkinoiden odotukset.
Apulaistutkija, Ulkomaantalousinstituutti, Kiinan makrotalouden tutkimusakatemia: Vuodesta 2024 lähtien kysyntä on parantunut marginaalisesti Euroopassa ja Yhdysvalloissa, Kiinan ulkomaankaupan tilanne on hyvä, tarjoten perustukea merenkulun kysynnän kasvulle ja kuljetushintojen nousulle. Samaan aikaan USA:n vaalien jälkeisen kauppapolitiikan epävarmuuden vaikutuksesta ja odotusten rahtihintojen noususta sesonkiaikana monet ostajat aloittivat myös ennakkovarastoinnin, mikä johti merenkulun kysynnän kasvuun.
Tarjontapuolella Punaisenmeren tilanne on edelleen yksi tärkeimmistä konttikuljetusmarkkinoiden kehitykseen vaikuttavista tekijöistä. Punaisellamerellä jatkunut jännitys on saattanut rahtilaivoja ohittamaan Hyväntoivonniemen, mikä on pidentänyt reittietäisyyttä ja purjehduspäiviä merkittävästi ja nostanut merirahtien hintoja.
Apulaistutkija, Kiinan makrotalouden tutkimusakatemian Ulkomaantalouden tutkimuslaitos: Polttoöljyn kansainvälisten hintojen nousu, satamien ruuhkautuminen monissa maissa ovat myös nostaneet merenkulun kustannuksia ja hintoja.
Asiantuntijat sanoivat, että toimitushinnat vaihtelevat lyhyellä aikavälillä, mikä tuo ulkomaankaupan lähetyksille kustannuksia ja oikea-aikaisuushaasteita, mutta kuluneen syklin myötä hinnat laskevat takaisin, mikä ei vaikuta merkittävästi Kiinan ulkomaankaupan makropuolelle.
Tee aloite reagoidaksesi muutoksiin
Kasvavan merirahdin edessä myös ulkomaankaupan yritykset reagoivat muutoksiin. Miten he hallitsevat kustannuksia ja ratkaisevat toimitusongelmia?
Ningbon ulkomaankauppaliiketoiminnan johtaja: Euroopan ja Lähi-idän markkinat ovat jatkaneet tilausten kasvua viime aikoina, ja tilausmäärät ovat kasvaneet noin 50 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Jatkuvan toimitushintojen nousun ja toimitustilan varaamattomuuden vuoksi yhtiö on kuitenkin viivästyttänyt 4 tavarakontin lähetystä, joista viimeisin on lähes kuukauden alkuperäistä aikaa myöhempi.
40-jalkainen kontti, jonka toimittaminen Saudi-Arabiaan maksoi aiemmin noin 3 500 dollaria, maksaa nyt 5 500 - 6 500 dollaria. Hän yritti selviytyä kasvavan merirahdin ahdingosta, minkä lisäksi hän teki tilaa tavaroiden pinoamiseen, mutta myös ehdotti, että asiakkaat matkustaisivat lentorahti- ja Keski-Euroopan junalla tai käyttäisivät taloudellisempaa kuljetusmuotoa korkeita kaappeja. joustava ratkaisu.
Kauppiaat ovat myös ryhtyneet vastaamaan nousevien rahtihintojen ja riittämättömän kapasiteetin haasteisiin, ja tehtaat ovat lisänneet tuotantopanostuksia alkuperäisestä yhdestä tuotantolinjasta kahteen, mikä lyhentää etupään tuotantoaikaa.
Shenzhen: Olimme ennen puhdasta merenkulun nopeaa laivaa, ja nyt valitsemme hitaamman aluksen pidentämään lastin toimintasykliä kustannusten vähentämiseksi. Toteutamme myös joitain tarvittavia operatiivisia toimenpiteitä operaatiopuolen kustannusten alentamiseksi, lähetyksen suunnittelemiseksi aikaisemmin, tavaran lähettämiseksi ulkomaan varastoon ja sen jälkeen tavaran siirtämiseksi ulkomaisesta varastosta Yhdysvaltain varastoon.
Kun toimittaja haastatteli rajat ylittäviä logistiikkayrityksiä ja kansainvälisiä huolintayrityksiä, hän totesi myös, että jotkin ulkomaankaupan yritykset alkoivat toimittaa tilauksia toukokuussa touko-kesäkuussa oikea-aikaisuuden varmistamiseksi.
Ningbo huolitsija: Pitkän matkan ja pitkän kuljetusajan jälkeen se on lähetettävä etukäteen.
Shenzhenin toimitusketju: Arvioimme tämän tilanteen jatkuvan vielä pari-kolme kuukautta. Heinä- ja elokuu ovat perinteisten lähetysten sesonkiaikaa, ja elo-syyskuu ovat sähköisen kaupankäynnin sesonkiaikaa. Tämän vuoden huippusesongin arvioidaan kestävän pitkään.
Postitusaika: 28.5.2024